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δE+M=RCKTE/TEEE+RCKTE/TEEB根据下式计算：δE+M=NMAXTE/EA式中δE+M为支座竖向平均压缩变形；NMAX为支座的大设计范例弹模；E为橡胶支座的弹性模量，其值与支座的形状系数有关。

是每种型号的叠层橡胶支座在投入使用前，必须经过各项性能指标测试，它是对产品性能做全面的检测，保证产品能应用于实际工程。

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一般情况下可将抵抗外扭矩的抗扭支承布置在两侧桥台上(或一侧)，为了满足全桥伸缩缝的构造要求，希望其变形方向沿着切线方向移动，为此在构造上必须采取一定的限制措施，此时，可在1个桥台上布置固定橡胶支座，其余墩台上的活动橡胶支座的移动方向为左右相邻橡胶支座的连线方向建筑隔震设计的基本原则建筑隔震设计可以加强建筑抗震性能，但在进行隔震设计时应当遵守以下几个基本原则，只有认真遵守这些原则，才能有效地、切实地提高建筑抗震效能。

另外，要控制下料的毛刺，过大的毛刺如在后序不能消除，在支座安装后，压缩及剪切变形时均使钢板中间胶层向外流动，由于毛刺阻碍胶的流动，易撕裂橡胶而形成空洞(内裂)。

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摩擦系数影响：静、动摩擦系数的差对隔震性能影响较大，由于动摩擦系数比静摩擦系数小，滑动一旦开始，速度不断增加，当摩擦阻力减小较大时，可能会出现类似于负刚度现象，这不仅会造成滑移量大，有时甚至可能出现滑移失稳，因此需匹配合适的限位复位机构。

现在日本已经开始采用由计算机控制的半主动隔震体系，由于其采用了隔震和减震结合的手法，该设计得到了日本隔震构造协会的特别技术奖。

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